截至6月底，广州全市路口总体交通守法率达到86.85%，摩电头盔佩戴率达到71.92%，比交通大整治前分别上升14.95%和38.78%。3月份以来，广州共发生一般程序交通事故1160宗、死亡174人，同比去年分别下降6.45%和21.62%。
广州自今年3月1日起开展为期300天的全市交通秩序大整治专项行动，解决交通领域热点难点问题，采取“网格整治、条块结合、源头治理、宣传教育”多管齐下的措施，大整治工作与全省系统防范化解道路交通安全风险工作密切结合、统筹推动，建立“会商、考核、督办、通报”四项机制和“精准靶向+问题导向+责任清单”工作模式，形成“全市动员、全民参与、全警参战”的交通秩序共建共治新格局。
摩电违法行为查处宗数上升130.4%
交通秩序大整治如何在有限时间内取得有效成果?广州将全市划分为11个大网格和177个小网格，依托网格考核、每月调度、检查通报、任务清单等机制，发动各区、街镇等各方力量，强化对摩电等交通秩序问题的综合治理，形成“以公安机关和各区为主力军、其他相关单位全面参与”的全市交通大整治格局，开展摩电综合治理。
数据显示，3月以来，广州全市共查处摩电违法行为51.3万宗，摩托车闯禁行6870宗，分别上升130.4%、51.9%。十大交通秩序乱点摩电聚集乱象较整治前环比减少20.68%，十大严管路段摩电及非机动车逆行违法行为较整治前平均减少26.8%。
“泥头车”超载、改装、无证等违法现象是广州此次大整治行动的另一项重点。聚焦“泥头车”综合治理，广州多个部门联合成立行动组，设置了5个超限检测站和9个称重卸载场所，构建“固定+流动”全时段治超模式，严查“泥头车”超载、冲红灯、污损号牌等严重交通违法行为。同时依托大数据平台，成立“数字交警”工作专班，对重点车辆实施全程监控，实现非现场数字化执法。3月以来，全市共查处“泥头车”各类交通违法行为6.6万宗，同比上升20.5%。
追根需溯源，要彻底整治交通秩序，还需从源头开始治理。为此，广州对每一宗亡人交通事故开展深度调查，全面推行亡人事故街镇领导到场处置机制，发现并整改道路隐患178处、企业隐患75家。同时，对交通运输企业检查督导的同步开展。目前，广州依据《安全生产法》立案查处累计165宗，对全市499家“黑榜”运输企业及车辆涉嫌营运违章立案782宗，行政处罚321.7万元;对121家建筑废弃物运输企业共470宗违法案件实施诚信扣分，约谈了8家扣分超50%的运输企业。
交通事故死亡人数同比下降逾两成
随着大整治的迅速铺开，广州的交通安全形势稳中向好。在学校周边、国省道等重点区域，广州开展设施完善工作，在3908所学校周边进行交通设施隐患排查，治理率达100%;治理924处国省道隐患，并完成市管高速公路217处583块标志牌分道限速标志安装改造工作。
国省道交通安全设施及标志标线排查整改同步推进，累计增设、修复安全护栏5486米，新划、翻新标线4.5万㎡，整治标志牌1220个，增设急弯陡坡、临边临崖路段警示提醒138处。目前，广州已确定新增“一灯一带”建设163处、“平安村口”建设1778处等，总投资约2.88亿，施工图设计评审已完成，下一步将进入工程招标、施工阶段。
3月以来，广州共发生一般程序交通事故1160宗、死亡174人，同比去年疫情期间仍实现了持续下降的良好态势，分别下降6.45%、21.62%。大整治行动以来，十大重点整治镇交通事故死亡人数同比去年下降了30.65%。其中，黄埔区新龙镇未发生亡人事故。
排查隐患、完善设施之外，还需让交通安全意识深入人心。广州在学校、农村、密集型工厂等重点部位推进48个宣传示范点创建工作，成立公安辅警、保安员、快递员等7个行业及11个区“广州街坊”品牌队伍;全面启动1371个农村交通安全劝导站，劝导交通违法行为。全社会“共同参与、遵法守法”的氛围逐渐形成。
解决群众出行“最后一公里”
交通秩序整治最终仍需服务于群众。广州在推进交通拥堵点、安全隐患点治理方面，印发了2021年交通拥堵点、安全隐患点治理项目清单及方案，明确120个交通拥堵点、安全隐患点的年度治理目标。目前，按计划完成43个拥堵点、安全隐患点的治理，其余点位正在按计划推进。
为方便群众顺畅出行，广州累计开通便民服务车线路39条，累计开通线路128条，新建、完善28个公交港湾站，完成20个港湾公交站的改造选点，并按计划先期启动10个港湾公交站的改造工作。
在慢行系统建设上，广州完成了43个路段共60公里非机动车道的改造选点，28个路段共23.2公里非机动车道的建设改造已完成。在停车场综合治理方面，广州编制发布了《广州市中心六区城市道路临时泊位设置规划(2020—2022年)》，计划组织完成17个停车场共2827个泊位建设。
下阶段，广州将把电动自行车交通整治作为重点工作推进。广州交警方面透露，下一步将重点从严查严管和优化管理政策两方面着手整治。除严管严查电动自行车违法行为、加强宣传、严查非法改装等措施外，广州近期还将就已形成的电动自行车管理政策优化调整征求意见稿草案，全面征求公众意见，充分听取民意，进一步完善后将正式实施。
