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中国铁路从普速列车到高铁列车 截止六月复兴号已投用共计19款车型

每日新报 2021-07-06 11:20:06

复兴号高铁列车已经成为市民出行的一种日常,记者从铁路部门获悉,中国铁路从普速列车到高铁列车,行程时间大幅缩短,复兴号在开行4周年之际,包括北京、上海、天津等31个省区市全覆盖,近日,复兴号又开进西藏,拓展复兴号覆盖的高铁网络。

2016年7月,两列中国标准动车组在郑徐高铁成功开展时速420公里交会和重联综合试验;2017年6月,中国标准动车组被命名为“复兴号”,在京沪高铁上线运营;2017年9月,复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营,是世界高铁运营最高速度;2019年12月,复兴号智能动车组在京张高铁上线运营,在世界上首次实现时速350公里自动驾驶;2020年5月,复兴号动车组研发创新团队荣获全国创新争先奖;2021年6月25日,复兴号高原内电双源动车组开进西藏。今年6月底,复兴号已投用共计19款车型。据悉,复兴号动车组关键系统软件均为我国自主研发,拥有完全自主知识产权,在254项重要标准中,中国标准占84%。通过复兴号的研制,中国铁路系统掌握车体、转向架、牵引、制动、网络等核心关键技术,构建我国高速铁路装备成套试验验证体系,搭建具有完全自主知识产权的中国高速动车组技术创新平台,为中国高速列车技术创新提供强大支撑。

据悉,复兴号系列动车组速度等级覆盖时速160公里至350公里,3种编组型式根据客流情况包含8辆短编、16辆长编和17辆超长编多种编组型式。同时,复兴号高原内电双源动车组采用整列一体化设计,两端分别编挂电力动力车和内燃动力车,可在运行中不停车完成内电模式切换。此外,列车全车部署2500余个检测监测点,全方位实时监测。随着“CR450科技创新工程”启动,更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组还将为旅客带来惊喜。